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物流降成本,交通出实招

2018-10-17 05:04:46作者:刘振元 浏览次数:44142次
摘要:摘自[新浪彩票]23日竞彩赔率解读:休斯敦主场再胜

      据本站实习记者黄倩倩联合更新编辑[新浪彩票]23日竞彩赔率解读:休斯敦主场再胜新闻联合报道!  据了解,伪虎鲸是国家二级重点保护动物,外形和虎鲸类似,因此得名。伪虎鲸体型比虎鲸小,成年体重可达1~2.5吨,依此判断,搁浅的两头伪虎鲸应该是幼年伪虎鲸。  民警说,于是,他们上前便告知其非紧急情况下在应急车道停车,依法要处罚200元,并一次记6分。而令民警难以接受的是,刚刚现场方便的刘某,竟以民警没有证据为由拒绝接受处罚。面对刘某的抵赖,民警当即让其看了警车上的行车记录仪。记录仪全程录下了刘某的方便全过程。铁证在前,刘某不得不表示接受处罚。[新浪彩票]23日竞彩赔率解读:休斯敦主场再胜  同位角度数相等、内错角相加为180度,同旁内角又怎么算?“闹不太明白。”杨素莲皱了皱眉头,合上了孙女的数学试卷。国土资源部:将成立三个组在茂县开展工作  已经72岁,眼睛不太好使,倩倩从学校拿回数学卷子后,杨素莲总是挑出后面的几何题,拿着放大镜,自己在草稿本上,先计算一遍。等倩倩周末回家,她再督促倩倩做一做卷子,不懂的再慢慢讲解。  Bella坦言,她骨子里喜欢野外、喜欢自由。8年前来到昆明从事广告工作,远离了四川老家,她的生活变得很随意、很自在。“这个城市的空气特别自由。”四季如春的气候,让她觉得特别舒服,与此同时,脑洞大开的广告行业,也让她渐渐重拾了少年时的梦想。。

  既要规范收费、简政放权,也要推动货运结构趋向合理
  物流降成本,交通出实招(聚焦高质量发展?降低物流成本①)

  制图:郭 祥

  交通运输是物流的基本环节和重要载体,在推进物流业发展过程中具有基础和主体作用。物流降本增效,关键也在交通运输环节。

  近年来,交通运输部把降低物流成本、减轻企业负担作为重中之重,扎实推进供给侧结构性改革。2017年,通过取消政府还贷二级公路收费、实施公路绿色通道、高速公路差异化收费等多项举措,实现降低物流成本881.6亿元。

  规范收费直接降低成本,优化服务促进提质增效

  今年6月1日起,湖北省开始实行高速公路差异化收费试点,推出了延长客货车通行费优惠时间、提高两条高速公路通行费优惠幅度等多项措施,由此每年可为企业降低物流成本6亿元。其实,自2017年8月起,交通运输部便组织山西、浙江、河南和湖南等四省开展了此项试点,按照“分时段、分路段、分区域、分车型”等方式开展差异化收费。截至今年3月,共计为社会各界优惠车辆通行费约10亿元。

  高速公路差异化收费,是交通运输系统降低物流成本的一个缩影。近年来,交通运输部通过规范收费、简政放权等一系列措施,推动物流成本实现了有效降低。

  ――清理、减免和规范涉企收费,为企业直接降低物流成本。

  今年2月,我国新增大连、广州、深圳等3个港口企业调降港口作业包干费,每年可为进出口企业节省费用约9.6亿元。近年来,我国精简了中央定价港口收费项目,规范了市场自主定价的港口经营服务性收费。同时,还取消了船舶证明签证费、船舶港务费、船舶登记费等一系列行政事业性收费。

  ――简政放权,大力降低制度性交易成本。

  今年1月1日,全国高速公路通行费增值税电子普通发票统一开具平台正式上线。通过这个平台,纳税人可以通过互联网平台直接获取发票,并利用电子发票抵扣税款。而货运车辆,则再不用在路上索取发票,提升了道路通行效率。截至6月24日,发票服务平台累计注册用户达到了167万、绑卡350万张,开具通行费电子发票5839万张,可抵扣税额达到3亿元,极大方便了纳税人获取发票和实现税款抵扣。

  为给运输企业提供良好的经营环境,我国近年来推出了货运车辆年检年审合并、大件运输跨省联网并联审批等一系列措施。去年9月底,跨省大件运输并联许可系统上线联网运行。截至今年8月8日,已经在系统上注册的大件运输企业3854家,办结许可5230件。

  ――优化服务,促进物流提质增效。

  近年来,我国大力发展多式联运,充分发挥不同运输方式的比较优势,鼓励无车承运物流的创新发展,有效提升了运输组织效率。今年1―4月,我国集装箱铁水联运量达135.72万标箱,同比增长32.8%。同时,交通运输部还加快了交通运输物流公共信息平台建设,支持了一批“互联网+”平台型物流企业发展。

  货运结构有待优化,交易环节还需减少

  “总体上,物流成本在走低、效率在提升,但也仍有不少优化空间。”一家东部沿海城市运输企业负责人告诉记者,近几年该城市以港口为依托,为外向型经济服务的物流设施逐步完善,但物流场站、仓库等服务国内的基础设施建设却没能跟上。

  正如企业所感受的那样,尽管我国物流业发展取得了长足进步,但仍面临一些瓶颈制约。其中最为明显的就是货运结构有待优化。交通运输部规划司有关负责人表示,受各种运输方式市场化程度不一、设施短板等制约,我国尚未真正形成“宜水则水、宜陆则陆”的运输格局,特别是铁路在中长距离大宗货物运输中的作用还有待进一步发挥。

  货运结构之所以不尽合理,与运输方式间衔接不畅、多式联运发展滞后直接相关。

  资料显示,目前我国货运车辆标准化率不足50%,各类货车车型高达2万多种,厢式货车占营运货车比例也低于欧美国家。专家表示,货运车辆与铁路、船舶等其他运输工具以及物流设施难以实现换装转运的“无缝衔接”,阻碍了公铁、公水等联运发展。

  另外,一些地方的物流枢纽与城市交通矛盾突出,进出园区道路与周边衔接不畅,容易造成“死库”“堵点”;又如,一些内河港口与铁路中心站距离较远,也使联运优势难以发挥。

  与此同时,降低物流成本还要着力解决运输交易环节多、费用层层加码的问题。目前,我国公路货运市场供需两端主体分散、规模较小,道路运输企业中90%为个体业务,交易通常由“熟人”间完成,通常需要经过货代、黄牛等多次“倒手”,增加了交易成本。

  降物流成本是一项系统工程,多式联运将大力发展

  今年5月16日,国务院常务会议对进一步降低实体经济物流成本作出部署,明确提出一系列措施。交通运输部表示,下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。

  推动取消高速公路省界收费站。

  “目前我国公路建设和管理实行以省为主的管理体制,各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示,取消省界收费站是对现有管理体制机制的重构,需做大量基础性准备工作,特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都得按照新要求进行调整或强化。

  推动货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。

  目前交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的初步建议,正会同公安、环保等部门积极推进实施,力争在年底前实现“三检合一”,切实降低道路货运经营者的经营成本。

  降低物流成本是一项长远的系统工程。未来,交通运输部还将多管齐下、协同推进降低物流成本工作:

  让结构优起来。下一步,我国将继续大力发展多式联运,推动中长距离大宗货物运输向铁路、水路转移。日前,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018―2020年)》,提出到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。

  让枢纽强起来。推动一批辐射带动力强的货运枢纽(物流园区)建设,改善重点港口铁路和公路集疏运条件。

  让运输活起来。提升冷链物流、城市配送等领域服务水平,深入推进无车承运人试点工作,完善交通运输物流公共信息平台,促进现代供应链发展。

刘志强

刘志强

      专家王越对[新浪彩票]23日竞彩赔率解读:休斯敦主场再胜点评

  原标题:盗用驾照信息注册网约车[新浪彩票]23日竞彩赔率解读:休斯敦主场再胜  1、美国的核潜艇他不可能到黄海来,但是他有可能到日本海,因为日本海深,黄海太浅,黄海的平均水深是44米,在这样浅的海域当中到处都是海带绳,他来了以后很难下潜,下潜以后上浮上来说不定海带绳子就搅到螺旋桨上去了,搅到螺旋桨它是死路一条。  10月1日晚上8点58分,江北区消防大队接到一个报警电话,“宁波大学西校区这里有人掉江里了,你们快点过来!”报警人语气焦急。运营时没火反而“一败成名” 悟空单车否认炒作  今年45岁的陕西籍男子刘某平日里和哥哥与嫂子林某同住一个屋檐下。去年12月一天清晨,住在一楼的刘某听见外头有声音,他知道是林某上夜班回家了。看着林 某的身影,刘某突然间产生了强奸林某的冲动想法。林某这边把电瓶车停好,就有个人从身后抱住了她,她欲挣脱,但刘某气力过大,几下工夫就把林某抱到了自己 房间床上。其间,刘某强行脱林某裤子并对她进行猥亵,“你这么做对得起你哥吗?”被性骚扰的林某恼怒之下甩了刘某两个耳光后回到了二楼自己房间。。

      [新浪彩票]23日竞彩赔率解读:休斯敦主场再胜评述

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